香港汽车科技研发中心（APAS）近日宣布，由该中心牵头开展的“5G 自动驾驶在住宅园区的服务试点项目”，经过差不多两年的悉心筹备和包括高清地图采集、人工智能算法开发、模拟测试、现场调试及最重要的安全测试的技术研究，已获批车辆行驶许可证，香港元朗区锦绣花园的居民将开始可以在屋苑内环回路乘坐自动穿梭小巴。项目将为运输部门及本地业界于日后在无人驾驶右舵车之发展领域上起参考性作用，为将来自动驾驶技术在公共交通中的广泛应用做好准备。

　　参与实地试行的两台自动驾驶穿梭小巴的核准载客量分别为12座位及8座位，其中8座位小巴配备一个轮椅位，方便轮椅使用者。座位的安全带设传感器，能够实时侦测乘客有否正确佩戴安全带。车身采用低地台设计，除了方便长者及轮椅使用者外，孩童上落时也更安全。此外，营运方已为车辆购买第三者责任保险以保障乘客。在试点项目运行期间，APAS将每月针对车辆系统及自动驾驶系统进行例行检查，并收集相关数据以改进服务。

　　香港APAS行政总裁张梓昌表示：“APAS由2018年开始研发自动驾驶相关的项目，致力与业界、大学和技术机构合作，把研发成果转化为商品，大力推动香港汽车科技发展。是次获冠忠巴士、TriTech及锦绣花园物业管理公司支持，在锦绣花园进行自动驾驶试验。我们期望是次项目可为本地开拓自动驾驶技术累积人才和经验，进一步加快落实自动驾驶车辆广泛应用做好准备，以便在不久的将来能在公共交通中采用自动驾驶技术。APAS 将继续配合《香港智慧城市蓝图2.0》，为香港发展自动驾驶提供人才和经验，协助政府订立自动驾驶标准及规范，并促进‘政、产、学、研’合作以加快相关研发落地应用，令香港成为更宜居及可持续发展的城市。”

　　锦绣花园为全香港规模最大的洋房屋苑之一，园区内的主行车路段较长且宽阔，较低密度的住宅园区适合进行自动驾驶试验。是次试点项目将投入两部自动驾驶穿梭小巴和流动车联网，贯穿锦绣花园东南至西北部分，在现时的两条村内穿梭巴士线以外为居民提供额外选择。实测期间，两部自动驾驶穿梭小巴的服务时间为星期一至五上午9时至傍晚6时（公众假期除外）配资炒股有什么平台，在园区内七个车站点给居民上落。行走路线涵盖3至9号巴士站的环回路路段，并按顺时针方向行驶，路线全长约2.5公里。